Levé 10 h petite grasse mat’ au chaud… première nuit où il faisait pas froid. Direction piste ou hors piste, tout roule midi petite pose avant d’entrer dans le bac à sable.
Le bac à sable, c’est 200 mètres de sable, 1000 4L ensablés pendant plus de 4 heures, tout le monde s’entraide…
Ensuite on nous a demandé de couper, mais par où ? merci au marocain pour nous avoir indiqué la route la moins ensablées. La nuit approche, impossible de se repérer et de suivre les indications du road book, tout le monde avance tout droit, mais il y a des cailloux, du sable…dur, dur pour la 4L ! Ensuite un petit garçon nous a indiqué la route, puis la police. On est arrivé vers 20h30 et dans les 500 premiers. Au moment du briefing, il restait encore 50 voitures dans le bac à sable (bon courage !!!) Ces pistes, étaient les pistes du Dakar, on est passé !!! il y avait même des 4x4 de l’organisation qui restaient ensablées. Le soir nous avons fait des achats et du troc avec les berbères du camp, Jé a acheté un tamtam et moi le pouf. Puis le petit rituel, essence, briefing, repas, vérification de la 4L et dodo dans le froid !
Le bac à sable, c’est 200 mètres de sable, 1000 4L ensablés pendant plus de 4 heures, tout le monde s’entraide…
Ensuite on nous a demandé de couper, mais par où ? merci au marocain pour nous avoir indiqué la route la moins ensablées. La nuit approche, impossible de se repérer et de suivre les indications du road book, tout le monde avance tout droit, mais il y a des cailloux, du sable…dur, dur pour la 4L ! Ensuite un petit garçon nous a indiqué la route, puis la police. On est arrivé vers 20h30 et dans les 500 premiers. Au moment du briefing, il restait encore 50 voitures dans le bac à sable (bon courage !!!) Ces pistes, étaient les pistes du Dakar, on est passé !!! il y avait même des 4x4 de l’organisation qui restaient ensablées. Le soir nous avons fait des achats et du troc avec les berbères du camp, Jé a acheté un tamtam et moi le pouf. Puis le petit rituel, essence, briefing, repas, vérification de la 4L et dodo dans le froid !
Mercredi 25 février : Merzouga/Timerzif
Levé 10 h petite grasse mat’ au chaud… première nuit où il faisait pas froid. Direction piste ou hors piste, tout roule midi petite pose avant d’entrer dans le bac à sable.
Le bac à sable, c’est 200 mètres de sable, 1000 4L ensablés pendant plus de 4 heures, tout le monde s’entraide…
Ensuite on nous a demandé de couper, mais par où ? merci au marocain pour nous avoir indiqué la route la moins ensablées. La nuit approche, impossible de se repérer et de suivre les indications du road book, tout le monde avance tout droit, mais il y a des cailloux, du sable…dur, dur pour la 4L ! Ensuite un petit garçon nous a indiqué la route, puis la police. On est arrivé vers 20h30 et dans les 500 premiers. Au moment du briefing, il restait encore 50 voitures dans le bac à sable (bon courage !!!) Ces pistes, étaient les pistes du Dakar, on est passé !!! il y avait même des 4x4 de l’organisation qui restaient ensablées. Le soir nous avons fait des achats et du troc avec les berbères du camp, Jé a acheté un tamtam et moi le pouf. Puis le petit rituel, essence, briefing, repas, vérification de la 4L et dodo dans le froid !
Levé 10 h petite grasse mat’ au chaud… première nuit où il faisait pas froid. Direction piste ou hors piste, tout roule midi petite pose avant d’entrer dans le bac à sable.
Le bac à sable, c’est 200 mètres de sable, 1000 4L ensablés pendant plus de 4 heures, tout le monde s’entraide…
Ensuite on nous a demandé de couper, mais par où ? merci au marocain pour nous avoir indiqué la route la moins ensablées. La nuit approche, impossible de se repérer et de suivre les indications du road book, tout le monde avance tout droit, mais il y a des cailloux, du sable…dur, dur pour la 4L ! Ensuite un petit garçon nous a indiqué la route, puis la police. On est arrivé vers 20h30 et dans les 500 premiers. Au moment du briefing, il restait encore 50 voitures dans le bac à sable (bon courage !!!) Ces pistes, étaient les pistes du Dakar, on est passé !!! il y avait même des 4x4 de l’organisation qui restaient ensablées. Le soir nous avons fait des achats et du troc avec les berbères du camp, Jé a acheté un tamtam et moi le pouf. Puis le petit rituel, essence, briefing, repas, vérification de la 4L et dodo dans le froid !
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